作業日誌が遅れに遅れております(^^;;
なにせ自分一人でやっているもので、ブログに費やす時間を作れません・・・
と言ったものの、やる方はやっております！
できない理由より、やるための方法を考えた方が良いですね。
いつまでも自分にムチ打たないとダメなわたくしです(笑)
ということで、今回はトヨタのルーミーです。
こちらに引っ越してきて思ったのですが、この辺りはルーミーがとても多い！
あとパジェロとハスラー(笑)
外出すれば見かけない日はまずありませんね。
そして、兄弟車でトールとジェスティという車種があることを知りました(^^;;
日々勉強ですね！
こちらのオーナーさま、昨年までノアに乗られていたそうですが・・・
夜道に鹿と接触して廃車・・・
あのサイズだと、大型バイクと接触するようなものですからね(･･;)
そこでトヨタディーラーさんで乗り換えられたという経緯です。
中古車を購入されたようですが、ディーラー管理車というだけあり、全体的にとても綺麗な状態です。
ただ、樹液の跡がいくつかあるのと、写真のようなうっすら線傷。
今回はポリッシュ1回の工程となるので、磨き傷を残さない範囲の作業になります。
磨きを行ったところ、うっすら残りましたがほぼ分かりません。
これ以上目立たなくするためには、2回の工程が必要になります。
ドアノブ付近にも若干の傷がありましたが、こちらも除去できました。
このあたりがすっきり綺麗に仕上がると、とても気持ちが良いです！
磨きが終わればコーティングです。
ボディはもちろん、このような樹脂部分にも塗布していきます。
白っぽくなった樹脂パーツが黒くなり、より引き締まった仕上がりになります。
完成しました！
仕上げは1層のガラスコーティングです。
濃色車はより色味が濃くなるので、施工後の違いが鮮明に分かります。
今回磨き工程は1回ですが、いわゆる『さっと流すだけ』の磨きはやりません。
逆にやりすぎてしまうと、磨き傷を残してしまうので、ギリギリのところまで。
このあたりは経験則と言いますか・・・
車のコンディションは個々に違うので、その場でマッチングをとらなくてはいけません。
機械、バフ、コンパウンド。
これらのベストな組み合わせを、どれだけ短い時間で探し出せるか。
この仕事で『腕』と呼ばれる一角は、この『判断』であることに間違いはありません。
もともと綺麗なお車でしたが、より一層深みのある艶が出たと思います。
作業中は常に専用のライトで確認をしていますが、やはり太陽の下で綺麗に見えてこそですね！
お客様が車を目にする環境はライトの下ではなく、太陽の下。
ご自身の車を見るたびに、つい笑顔になってしまうような仕上がりを心がけております。
この度はご依頼いただきありがとうございました！
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